首次寫入政府工作報告，滬上民企搶跑“低空經(jīng)濟”新賽道
2024全國兩會，新質(zhì)生產(chǎn)力成為高頻熱詞，其中的“低空經(jīng)濟”也首次寫入政府工作報告，備受關注，未來將成為我國發(fā)展新動能的重要方向。在上海，已經(jīng)有民營企業(yè)瞄準這一新興賽道加速起跑！
在上海浦東新區(qū)張江科學城，一家從月租1500元的小房間里“飛出來”的民營企業(yè)——御風未來（上海）航空技術有限公司，創(chuàng)業(yè)8年來放飛了一架架自主研發(fā)的無人駕駛飛行器。直到2023年，隨著自主研發(fā)eVTOL（電動垂直起降航空器）的首飛成功，未來在上?！按蝻w的”去上班的夢即將飛進現(xiàn)實。
第六屆中國國際進口博覽會上展出的一款電動垂直起降航空器（資料圖）
當前，“低空經(jīng)濟”成為熱詞。低空經(jīng)濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。
2023年12月，中央經(jīng)濟工作會議提出，打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。當前，中國官方正積極培育新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，打造包括低空經(jīng)濟在內(nèi)的新增長引擎。
作為世界主要經(jīng)濟體角逐的新領域、新賽道，eVTOL備受關注。面向低空經(jīng)濟的這片藍海，全球多國紛紛“搶灘”：日本國土交通省批準“飛行汽車”首次載人戶外飛行；美國、歐洲等地早已成功完成eVTOL首次試飛……
“隨著航空領域準入限制逐漸放寬，新型科技產(chǎn)品必將為人們未來的出行方式帶來革命性改變。”御風未來（上海）航空技術有限公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官謝陵說。
8年前，出于對飛機的癡迷，謝陵和創(chuàng)業(yè)伙伴劉十一找到一款性能代價最小的eVTOL構型。他們的目標是“遨游藍天”，從畫草圖到3D打印配件，到手工制作模型樣機，再到成功發(fā)明可收放旋翼專利……經(jīng)過不懈探索，御風未來團隊從一張飛機構型設計圖為起點，研發(fā)出了多款中小型工業(yè)無人機。
“我們的夢想不止于做工業(yè)無人機?！敝x陵表示，他們團隊積累了幾款產(chǎn)品在“低風險場景、長時間飛行”中的關鍵數(shù)據(jù)，不斷突破核心技術，最終打造出載人eVTOL。2023年，2噸級eVTOL M1系列首架機在上海成功首飛。中國出臺的《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023-2035年）》指出，到2025年，電動垂直起降航空器（eVTOL）實現(xiàn)試點運行；到2035年，以無人化、電動化、智能化為技術特征的新型通用航空裝備實現(xiàn)商業(yè)化、規(guī)模化應用。
據(jù)悉，目前，空中客車、波音、中國商飛等航空制造企業(yè)都在設立或收購子公司來研發(fā)eVTOL，大眾、豐田、小鵬等車企也紛紛入局。
以上海為例，今年1月上海提出打造未來空間產(chǎn)業(yè)集群。目前，長三角低空經(jīng)濟虹橋產(chǎn)業(yè)園已正式揭牌，上海青浦發(fā)力低空經(jīng)濟四大產(chǎn)業(yè)細分賽道：電動飛行器制造、飛行器運營、培訓及數(shù)據(jù)服務。上海金山計劃到2025年無人機產(chǎn)業(yè)項目計劃總投資達到100億元、企業(yè)市場估值達到100億元，形成50項體系化創(chuàng)新成果，打造“100+”應用場景，實現(xiàn)飛行服務“一網(wǎng)統(tǒng)管”……
上海中創(chuàng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究院理事長楊宏偉認為，在房地產(chǎn)、新能源汽車行業(yè)進入調(diào)整期后，各地均需要找到新的產(chǎn)業(yè)發(fā)動機。低空經(jīng)濟具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、輻射面廣、成長性和帶動性強等特點，無疑成為最能承接產(chǎn)業(yè)發(fā)展的領域之一。
在謝陵看來，汽車領域的電動化革命為航空領域的電動化革命打下了良好的基礎，中國通航產(chǎn)業(yè)面臨百年難遇的“變道超車”的機會?！爸袊碾姵亍㈦姍C、電控技術的快速發(fā)展和迭代將有能力支撐中國乃至全球未來的航空電動化發(fā)展?！?/span>
謝陵表示，建立國產(chǎn)民用航空供應鏈是中國航空人的情懷，這是一件難而正確的事情?！敖酉聛恚履茉醇夹g在航空產(chǎn)業(yè)的應用一定會帶來比汽車領域更深刻的革命。”
