上交會探營:從"高大上"到"身邊事" 技術創(chuàng)新無處不在
本月23日，第三屆中國（上海）國際技術進出口交易會（簡稱：上交會）就將拉開帷幕。在上海建設具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心的大背景下，本屆上交會也將成為推進上海科創(chuàng)中心建設的重要平臺，大批高新技術創(chuàng)新成果將在展會期間集中亮相。
這些各具亮點的技術創(chuàng)新成果，或聚焦“高大上”的國家戰(zhàn)略，或?qū)Ｗ嵥槠匠５摹吧磉吺隆保珔s無一不生動演繹著上交會“技術，讓生活更精彩”的主題。海上油氣田的蓬勃開采，全球范圍內(nèi)深水大面積作業(yè)在近幾年增長了一倍多。但是一些重要的海工設備只有日本、挪威等少數(shù)幾個國家能夠制造。以前，受制于技術封鎖，國內(nèi)大多購買、租賃國外裝備，成本巨大。
崇和實業(yè)：國內(nèi)首艘海底采選礦船揚帆在即
神秘而遼闊的海底世界是一座資源寶庫，全球深海礦產(chǎn)資源目前主要包括多金屬結核、富鈷結殼、熱液硫化物、天然氣水合物等。近年來，全球范圍內(nèi)深水大面積作業(yè)增長迅猛。然而，一些重要的海工設備只有日本、挪威等少數(shù)幾個國家能夠制造。我國作為一個海洋大國，在海洋資源開發(fā)的過程中，卻受技術掣肘，不得不依賴進口或租賃國外裝備，成本非常巨大。
如今，這一尷尬終于有望化解。本屆上交會參展企業(yè)、上海崇和實業(yè)有限公司展出的國內(nèi)首艘具有自主知識產(chǎn)權的海底采選礦船，目前已成功下水，并將于本月?lián)P帆海南，正式開展海底鋯鈦礦的開采作業(yè)。
據(jù)介紹，崇和實業(yè)與中國北車集團聯(lián)合打造的這一海底采選礦船，實現(xiàn)了采選礦系統(tǒng)與船舶船體的結合，成功突破了國內(nèi)海底采選礦裝備制造的瓶頸，這一技術裝備可以覆蓋國內(nèi)、國際超過90%的濱海礦產(chǎn)資源的開采需求。
上海崇和實業(yè)有限公司自創(chuàng)立以來，一直專注于船舶裝備與海洋產(chǎn)業(yè)。2003年，崇和實業(yè)投資船廠，正式開展船舶修造業(yè)務，并將注意力重點投向特種船舶制造領域。2005年，崇和實業(yè)成立了船舶設計研究院，目前該研究院已成為國內(nèi)最具規(guī)模的民營特種船舶設計院之一。
上海賦寶：讓停車變得更安全、更方便
隨著私家車保有量的節(jié)節(jié)攀升，“停車難”已然成為申城有車一族最大的煩惱。面對有限的土地資源，廣泛建設立體化停車場所，對于寸土寸金的上海無疑是破解這一難題的最優(yōu)解決方案。
在保證“停得下”的同時，還要讓車主“停得安全”、“停得方便”，是上海賦寶停車設備制造有限公司一直以來努力的方向。本屆上交會上，賦寶停車設備將重點展示的，是公司旗下具有國家專利技術的后懸滾珠螺桿和折臂伸縮型立體停車設備。與目前市場上常見的傳統(tǒng)鏈條式和框架式立體停車設備相比，這一設備使用更為方便，同時性能也更加穩(wěn)定可靠。
與傳統(tǒng)立體設備不同，賦寶的這一產(chǎn)品采用后懸臂設計，因此前方?jīng)]有鏈條等遮擋物，車輛進出十分方便，即使是車技欠佳的新手司機也能輕松倒車入庫，而無需擔心愛車刮蹭。同時，產(chǎn)品采用的滾珠螺桿傳動相比鏈條傳統(tǒng)更為安全可靠，且摩擦系數(shù)小，因此效率更高、使用壽命更長。
賦寶的后懸滾珠螺桿和折臂伸縮型立體停車設備被認定為上海市高新技術成果轉化項目，目前已經(jīng)廣泛應用在上海多家醫(yī)院、機關和商務樓宇中。作為公司的主打產(chǎn)品，后懸滾珠螺桿和折臂伸縮型立體停車設備在賦寶的市場銷售中占比極高，同時更成功開拓了海外市場。
